Altura de Chasis (Ride Height)

La altura del chasis se refiere a la altura de este al suelo, con el coche en orden de marcha.

Ajuste

Para modificar el setup, cambia la precarga de los amortiguadores, mediante la tuerca al efecto (ver foto) o mediante las precargas calibradas en los coches que los utilicen (Xray XB8, Mugen MBX5). Una mayor precarga dará una mayor altura del chasis, y viceversa. Nota: Cambiar la precarga de los amortiguadores no hace que la amortiguación sea más dura o blanda. Para eso hay que cambiar el muelle por uno distinto.

Para medir la altura, suelta el coche desde 10cm de la mesa, y mide con una regla o calibre la altura de la parte trasera y delantera del chasis.

Efecto

Los efectos del ajuste de la altura del chasis es la siguiente:

Bajar la altura del chasis	Incrementa la estabilidad. Mejor para circuitos lisos.
Subir la altura del chasis	Reduce la estabilidad. Mejor en circuitos bacheados.
Parte delantera más alta que la trasera	Aumenta la transferencia de peso a la parte trasera del coche en aceleración. Incrementa la estabilidad. Reduce el giro.
Parte trasera más alta que la delantera	Incrementa la trasferencia de peso a la parte delantera del coche al soltar gas. Incrementa el giro. Reduce la tracción en el eje trasero. Puede hacer que el morro del coche “pique” en los aterrizajes de los saltos.