Sin duda alguna, los neumáticos son el elemento más importante de la puesta a punto de un coche. Se suele decir que de ellos dependen el 90% del "setup". Por eso tenemos que tener muy claro que neumático vamos a usar antes de pensar en cambiar ningún otro reglaje. No hay reglaje que compense una mala elección de neumático, y si nos equivocamos, básicamente estaremos sentenciados. De ahí la importancia de tener el conocimiento suficiente para elegir el neumático más apropiado para cada ocasión.
Primero hablaremos del dibujo de las ruedas. Hay varios aspectos a tener en cuenta; tamaño, forma y densidad del taco.
Hay dos reglas básicas a seguir. La primera es; "cuanto más blando sea el terreno, más grande debe ser el taco". Un taco largo se clavará mejor, penetrado la primera capa de tierra suelta, proporcionando de esta manera mucha tracción. También es importante tener en cuenta que tacos largos normalmente no funcionan bien en compuestos blandos, ya que estos, al ser blandos, se doblan en vez de clavarse.
La segunda regla es: "cuanto más agarre, más pequeño debe ser el taco". Cuanto más pequeño sea el taco, menos probabilidades habrá de que se doble en situaciones de agarre extremo, como circuitos con "blue groove" (goma depositada en la trazada). De ahí que normalmente se usen neumáticos con tacos muy pequeños del tipo "bars" o "micropico" en este tipo de superficies.
Saludos, Team Mugen Sanlúcar
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